A prefeita de Palmas, Cinthia Ribeiro (PSDB), acompanhada do presidente da Agência de Transporte Coletivo da Capital (AT), Fábio Chaves, concedeu na manhã desta quinta-feira (02), na Fundação Cultural de Palmas (F), uma entrevista coletiva para apresentar o novo modelo de transporte coletivo urbano que será implantado e istrado pelo município e as primeiras medidas voltadas à melhoria do sistema.
A criação da nova autarquia foi aprovada por unanimidade pelos vereadores da capital nesta quarta-feira, 1º de março e a partir de agora, as operações de gestão, arrecadação e operação estão sob responsabilidade exclusiva da gestão municipal.
Retrospectiva
A prefeita iniciou a coletiva fazendo um breve retrospecto da concessão que já durava cerca de 30 anos e apontou alguns gargalos da istração privada. Cinthia iniciou explicando que a redução da frota se iniciou durante o período da pandemia há dois anos, e que tal redução foi uma decisão exclusiva das empresas que operavam o sistema anteriormente, alegando prejuízos devido a redução de ageiros no auge da pandemia.
“A redução das linhas alimentadoras aconteceu há dois anos atrás por vontade única e exclusiva do operador do sistema alegando prejuízo em linhas maiores. E como o contrato o respaldava pra isso, eles retiraram os ônibus de circulação. Não foi a gestão da prefeita e não foi em apenas 30 dias que os ônibus deixaram de circular”, declarou a prefeita.
Cinthia seguiu com a exposição do que ela chamou de ‘fragilidade’ do atual sistema elencando outros problemas como a falta de estrutura dos abrigos que servem como pontos de coletivo, a falta de banheiros nas estações, o sucateamento da frota entre outros problemas que foram alvo de reclamação da população, principalmente durante a realização audiências públicas com a sociedade para a elaboração do Plano Municipal de Mobilidade Urbana. E explicou que durante muito tempo a prefeitura de Palmas nunca teve o aos dados da arrecadação.
Alfinetada
Cinthia fez questão de deixar claro que se trata de uma política de estado e não de um projeto político ou de ambição pessoal.
“Outros prefeitos que me antecederam tiveram a mesma oportunidade que eu tive agora. Alguns preferiram ficar na zona de conforto para não enfrentar esse problema. Que é na verdade um grande problema. Eu não disputo nenhuma eleição daqui a dois anos. Não é um projeto pessoal, profissional, político ou qualquer tipo de construção. É uma necessidade que apareceu em todas as pesquisas realizadas na cidade onde 92% da população entrevista afirmaram que era fim de linha e reclamavam da qualidade do transporte. Alguns até achavam que havia algum conluio com participação da gestão para que a gestão fechasse os olhos para atual situação, tudo feito com respaldo de um contrato que foi aditivado por outro prefeito”, explicou.
Sobra a fiscalização e criação de uma Comissão Parlamentar de Inquérito (I) na Câmara Municipal, a prefeita alfinetou a ex-presidente da Casa, vereadora e agora deputada estadual, Janad Valcari (PL).
“Quando presidente da Casa de Leis teve a oportunidade de fiscalizar por meio da I do transporte coletivo aberta, ela ficou de braços cruzados e não fizeram nada. Então essas pessoas não tem o meu respeito. E também não devem ter o respeito da população de Palmas, pois tiveram a oportunidade de fazer o que é certo, e trazer luz aos fatos e não fizeram isso”, pontuou Cinthia.
A prefeita fez questão de ressaltar a importância dessa retrospectiva para que a população pudesse entender o que realmente está acontecendo.
“É necessário a gente olhar para esse ado recente para entendermos que não somos massa de manobra. Quando lá nas redes sociais as pessoas questionam, na ruam as pessoas reclamam de um transporte sucateado reclamam com razão. Nos recebemos os equipamentos e uma frota completamente sucateados. Realmente nos entregaram um sistema financiado e pago por nós, para dar lucro para terceiros em um estado inacreditável. Por muitos anos o sucateamento da frota foi bancado pelo Executivo”, disse a prefeita.
Ônibus Incendiado e Paralisações
Sobre os recentes episódios relacionados ao transporte coletivo da capital, como o caso do ônibus que pegou fogo há algumas semanas no centro da cidade, e as paralisações de ônibus na região sul da cidade a prefeita informou que as medidas estão sendo tomas e que as autoridades estão investigando para punir os possíveis responsáveis.
“Eu moro em Palmas há 23 anos. Eu nunca tinha visto um ônibus queimar em Palmas, vocês já viram?”, questionou a prefeita.
A prefeita lembrou ainda que a gestão do transporte está sob os cuidados exclusivos da gestão municipal há apenas 30 dias. E que os outros 60 dias o sistema estava operando por meio de uma requisição istrativa junto as antigas operadoras.
Gratuidade
Ainda durante a coletiva, a prefeita informou sobre a gratuidade adotada nesses primeiros dias da gestão do transporte público e afirmou que houve sabotagem por parte da empresa que operava o sistema numa tentativa de criar o caos na cidade. Na oportunidade a prefeita assinou um novo decreto que será publicado no Diário Oficial do Município (DOM) ainda nesta quinta-feira (02), prorrogando até o dia 06 de março a gratuidade em todas as linhas do transporte coletivo urbano no município de Palmas.
“Achavam que nós continuaríamos nas mãos dessas três empresas. Deram com os burros na Água. Nós de fato, tomamos para nós aquilo que é nosso. A falta de profissionalismo e a malandragem causou prejuízos ao município. As pessoas estão dizendo que a gratuidade é porque não tem qualidade. Não! A gratuidade é justamente para não expor ainda mais as fragilidades do sistema que nos recebemos. Paralelo a isso, nos tivemos o sistema de bilhetagem eletrônica cancelado. Tivemos a água e a energia da garagem central cortadas. Os computadores todos desligados, justamente para causar o terror, o caos e o pânico. Era para acordar na segunda feira com a cidade de cabeça para baixo. E termos que pedir pelo amor de Deus para as empresas voltarem a operar. As pessoas chegaram para abastecer suas carteirinhas e pegaram tudo fechado. Tudo isso para poder parecer uma falta de organização da prefeitura”, argumentou a gestora.
Novo Modelo
Além da prorrogação da gratuidade em vigência até o dia 6 de março, para que os usuários tenham tempo hábil para fazer a recarga das carteirinhas. A prefeita informou que a partir desta quinta-feira (02), o sistema de bilhetagem volta a operar, inicialmente nos mesmos pontos de venda já existentes, e apenas com pagamento em dinheiro.
E a partir de 11 de março, entra em vigor a gratuidade nos sábados, domingos e feriados. Outras gratuidades, como faixa etária a partir de 60 anos, desempregados e inscritos no CadÚnico serão instituídas paulatinamente, conforme estudos em andamento pelas pastas competentes.
A prefeita conclui deixando o seguinte questionamento a população:
“Vale a pena voltar para o modelo anterior ou vale a pena nos esforçarmos para cuidar daquilo que é nosso?”.
Confira todas as medidas anunciadas pela prefeita Cinthia Ribeiro:
- Valorização dos profissionais do sistema: mesma política salarial e de valorização consagrada com os demais servidores municipais; melhores condições de trabalho; novos uniformes;
- Descarte dos ônibus fora dos novos padrões adotados pela AT e exigidos por lei – inventário minucioso da frota para efeito de indenização;
- Limpeza completa, reparos de tapeçaria e revisão em toda a frota em condição de uso;
- Abertura de processo para aquisição de 60 novos ônibus 0 km;
- Abertura de processo para licitação e implantação de 400 novos abrigos de ônibus, conforme déficit apontado em levantamento realizado pela AT;
- Limpeza geral, pintura, troca de lixeiras, reforma e personalização das estações;
- Novas gratuidades, sendo na primeira etapa a adoção da catraca livre aos sábados, domingos e feriados, a partir de 11 de março. Aos domingos, ará a circular a mesma quantidade de ônibus do sábado. Nas próximas etapas que estão em fase de estudo, será adotada a gratuidade para pessoas com idade 60+, desempregados e inscritos no CadÚnico. As gratuidades já previstas em legislação federal serão efetivamente implantadas, como, por exemplo, para pessoas com deficiência e portadores de doenças neurodiversas e seus acompanhantes;
- Sistema integrado de monitoramento eletrônico com câmeras inteligentes de reconhecimento facial instaladas nas estações e nos ônibus, em tempo real. A ordem de serviço já foi assinada;
- Ônibus exclusivo para mulheres em horário de pico nas principais estações (manhã: saídas de Taquaralto e Aurenys; tarde: saída Estação Apinajé);
- Sistema de som nos ônibus, em parceria com rádios comunitárias, para veiculação de mensagens educativas e informações sobre o sistema de transporte coletivo, além de entretenimento para os ageiros;
- Conclusão de estudos para criação de novas linhas em convergência com o Plano Municipal de Mobilidade Urbana elaborado a partir da realização de audiências públicas com a sociedade. Na primeira quinzena de março já entra em operação a ampliação de linhas alimentadoras em algumas regiões, a exemplo do Taquari;
- Adoção de novo aplicativo para acompanhamento das linhas e horários, e para recargas das carteirinhas (em desenvolvimento). Também serão instalados novos pontos de atendimento aos usuários;
- Instalação de sistema de wi-fi grátis nos ônibus (em teste no ônibus protótipo);
- Novos canais de relacionamento com os usuários: redes sociais interativas e Ouvidoria;
- Campanha educativa para a boa utilização do sistema e combate ao vandalismo.
Panorama Atual
Antes da Agência de Transporte Coletivo de Palmas (AT) assumir a completa gestão e operação do sistema, em 1º/02/2022, as empresas concessionárias operavam com 140 ônibus em circulação;
Segundo a prefeitura, atualmente, são 145 ônibus em circulação, de uma frota total de 189 veículo;
Hoje estão contratados pela AT 161 motoristas, somados aos 38 ligados à Viacap, que continua operando 25% da frota;
O Sistema de Transporte Coletivo de Palmas (ST) transporta, em média, 60 mil usuários por dia;
Concluída a migração do banco de dados do Seturb para o novo servidor contratado pelo município de Palmas, a partir de 02/03/2023 a AT começa a operar o sistema de bilhetagem para venda e recarga de agens nos mesmos pontos disponibilizados anteriormente à transição, ou seja, nas seis estações de ônibus, na sede da Superintendência do Sistema de Bilhetagem Eletrônica (antigo Seturb) e em outros quatro pontos de venda credenciados. Neste primeiro momento, apenas de forma presencial e pagamento em dinheiro.
